粉末冶金在兵器和航天領域中的零部件：

Maverick 導彈鏡頭卡口由鈦粉末冶金材料制成。該零件以前由毛坯制成并通過切割加工，進料質量與成品零件質量之比為15：1；改用鈦粉末冶金材料后，進料質量與成品質量之比降低到3：1，節約材料80%左右，當然也大大降低了切削成本和能耗。一些粉末冶金鈦合金零件是采用粉末鍛造技術生產的。用常規鍛造工藝制造零件時，不僅鍛件重量大，而且還需要幾副鍛模。采用粉末鍛造時，采用冷等靜壓（或常規壓制成型）工藝，將元素粉末混合粉末（或預合金鈦合金粉末）燒結成預制件（密度約95%），然后通過一次鍛件，即可制作全密度鍛件。

飛機用鈦龍骨接頭采用鈦合金粉末熱等靜壓制成。采用粉末冶金等靜壓制造時，與普通鍛件相比，每件可節省鈦合金1.65KG，節省材料78.6%左右。此外，它還可以節省大量的切割成本和時間資源。

粉末冶金生產的工業鈍頭鈦六角螺母，在制造緊固件的過程中可以節省大量成本。這種粉末冶金鈦螺母占鈦六角螺母市場的大部分，目前用于軍工。

美國海軍完成的另一個項目是研究一種將粉末冶金鈦坯擠壓成20mm彈殼的方法。這是因為儲存在軌道中的彈藥會迅速腐蝕，以便在暴露于自然環境的甲板上發射。研發出的初產鼎毅共7道工序，生產粉末冶金鈦合金彈殼，并順利完成試射。后來由于使用了塑料和黃銅涂層的彈藥筒，沒有使用粉末冶金鈦彈殼。比如某導彈的鼻錐，以前是用鍛造的鈦合金環材料，通過切割加工而成。早在1970年代就采用冷等靜壓法生產。前期生產的數百個粉末冶金鈦合金導彈鼻錐均通過驗收。鈦粉的另一個特殊用途是作為生產燃燒彈的材料。歷史上，鋯和鈰合金都用于這些目的。但是，作為生產燃燒彈的材料的鈦具有每公斤或每立方米能量高、成本低等優點。