粉末冶金齒輪的材料符合粉末冶金材料標準，粉末冶金材料的材料標準很多，大多數國家和一些大公司都有自己的標準。由于日本和美國處于世界粉末冶金研究的前沿，因此廣泛使用的材料標準是JIS（日本）和MPIF（美國）。齒輪通常對強度有一定的要求，所以選用的材料性能較好。目前齒輪用材料比較廣泛的是Fe-Cu-C-Ni材料（符合JIS SMF5030、SMF5040標準；符合MPIF FN-0205、FN-0205-80HT標準）；一些制造商選擇Cu和Fe-Cu-C材料。材料欄應注明材料牌號：如JIS SMF5030，推薦的相應密度和硬度范圍包含在材料標準中。

粉末冶金齒輪密度

因為齒輪是用來傳動的，所以對齒輪的強度要求比較高，所以產品密度也要求比較高（一般齒輪密度越高，輪齒阻力越大，強度也越好），正常溫壓成型齒輪的密度通常控制在6.60g/cm3 min或6.80 g/cm3 min，溫壓成型齒輪的密度通常控制在7.00g/cm3 min。

粉末冶金齒輪的后處理

為了提高齒輪的強度和耐磨性，有時需要對齒輪進行燒結，并增加后處理以提高齒輪的強度和耐磨性。齒輪的后處理工程通常有兩種方式：

1、表面水蒸氣處理：在高溫環境下，水蒸氣與齒輪表面的Fe反應生成致密物質Fe3O4。 Fe3O4具有較高的硬度，可以增加制品的耐磨性和表面硬度。

2、滲碳處理：同普通機加工齒輪滲碳處理；碳氮共滲和淬火一體化處理，硬度范圍同上。

結論

粉末冶金齒輪浸在防銹油中，齒輪防止生銹，齒輪生產后，為防止齒輪在貯運過程中生銹，通常在包裝齒輪時，應在表面噴一定量的防銹油，防止齒輪生銹。防銹油的種類很多，每個廠家使用的防銹油都不一樣。如果對產品中油的種類沒有要求，只需在圖紙上注明產品防銹劑，制造商就會浸漬防銹油。